Veiligheidseisen voor het bedienen van vorkheftrucks

1. Het deurkozijn mag geen vervorming of loslating van de las hebben en de rolopening tussen de binnen- en buitendeurkozijnen moet redelijk worden aangepast, niet meer dan 1,5 mm. De rotatie van de rol moet flexibel zijn en de rol en as moeten vrij zijn van scheuren en defecten. De slijtage van de wielgroef mag niet meer bedragen dan 10% van de oorspronkelijke grootte.
2. De spanning van de twee hijskettingen moet gelijkmatig zijn, zonder te draaien of te vervormen. De uiteinden moeten stevig met elkaar verbonden zijn en de spoed van de kettingen mag niet meer dan 4% van de oorspronkelijke lengte bedragen. Anders moeten de kettingen worden vervangen. Het tandwiel moet flexibel roteren.
3. Het vorkframe mag geen ernstige vervorming of loslating van de las hebben. Er mogen geen scheuren of open lassen op het oppervlak van de vork zitten. De vorkwortelhoek mag niet groter zijn dan 93 graden en de dikte mag niet minder zijn dan 90% van de oorspronkelijke maat. Het hoogteverschil tussen de linker- en rechtervorkpunten mag niet groter zijn dan 3% van de horizontale lengte van de vork. De positionering van de vork moet betrouwbaar zijn en de ondersteunende en positionerende oppervlakken van de vorkhaak mogen geen duidelijke defecten hebben. De speling tussen de vork en het vorkframe mag niet te groot zijn en de beweging moet soepel zijn.
4. De verbinding tussen de hefoliecilinder en het deurkozijn moet stevig zijn, en het scharnier tussen de kanteloliecilinder en het deurkozijn en het voertuigkozijn moet stevig en flexibel zijn, zonder overmatige speling tussen de twee. De oliecilinder moet goed afgedicht zijn, vrij van scheuren en soepel werken. Onder nominale belasting mag het zelfzinken van het deurkozijn binnen 10 minuten niet meer dan 20 mm bedragen en mag de hellingshoek niet meer dan 0,5 graden bedragen. Bij volledige belasting mag de hefsnelheid niet lager zijn dan de helft van de standaardwaarde.
5. Het dakbeschermingsframe en de dakbeschot moeten compleet en effectief zijn.
6. Het is ten strengste verboden om op of naast de vork te staan ​​en het is niet toegestaan ​​om met één vork goederen op te tillen die te hoog of te zwaar beladen zijn.
7. Heftruckchauffeurs met een heftruckrijbewijs moeten voorkomen dat ze meerdere chauffeurs voor één heftruck hebben.